{"id":8337,"date":"2024-08-26T09:08:11","date_gmt":"2024-08-26T07:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/mascalvet.com\/?p=8337"},"modified":"2024-08-26T09:10:09","modified_gmt":"2024-08-26T07:10:09","slug":"astronautas-varados-en-la-iss-la-mision-inaugural-del-boeing-cst-100-starliner-enfrenta-serios-desafios-tecnicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mascalvet.com\/en\/astronautas-varados-en-la-iss-la-mision-inaugural-del-boeing-cst-100-starliner-enfrenta-serios-desafios-tecnicos\/","title":{"rendered":"Astronautas varados en la ISS: la misi\u00f3n inaugural del boeing cst-100 starliner enfrenta serios desaf\u00edos t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"\n
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La misi\u00f3n inaugural del\u00a0Boeing CST-100 Starliner<\/a><\/strong>, lanzada en junio de 2024 con el objetivo de demostrar la capacidad de la nave espacial para transportar astronautas de manera segura, ha enfrentado serios desaf\u00edos t\u00e9cnicos que han dejado a los astronautas de la NASA<\/a>,\u00a0Butch Wilmore<\/a> y Suni Williams<\/a><\/strong>, varados en la\u00a0Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS)<\/a><\/strong>. Lo que estaba previsto como una misi\u00f3n de corta duraci\u00f3n se ha extendido indefinidamente debido a problemas con la c\u00e1psula de Boeing, planteando preocupaciones sobre la fiabilidad del Starliner y la seguridad y salvamento de los astronautas.<\/p>\n\n\n\n

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1.      La misi\u00f3n Boeing CST-100 Starliner<\/h1>\n\n\n\n

El Boeing CST-100 Starliner<\/strong> es una nave espacial desarrollada desde 2010 por la compa\u00f1\u00eda norteamericana Boeing en colaboraci\u00f3n con la NASA. Este programa espacial fue creado para reanudar la capacidad de Estados Unidos de lanzar astronautas al espacio desde su propio territorio, especialmente despu\u00e9s de la retirada de los transbordadores espaciales en 2011.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o de la Starliner permite transportar hasta siete astronautas a la ISS y otras estaciones espaciales comerciales. A diferencia de la Crew Dragon de SpaceX, que ameriza en el oc\u00e9ano, la Starliner est\u00e1 dise\u00f1ada para aterrizar en tierra utilizando paraca\u00eddas y airbags. Adem\u00e1s, es compatible con varios cohetes lanzadores, incluyendo el Atlas V de United Launch Alliance (ULA).<\/p>\n\n\n\n

A pesar de sus avanzadas tecnolog\u00edas, como sistemas de control y pantallas t\u00e1ctiles, y un sistema de aborto durante el lanzamiento, el programa ha enfrentado numerosos desaf\u00edos t\u00e9cnicos. Problemas con el sistema de propulsi\u00f3n, el sistema de paraca\u00eddas y el software de vuelo han causado varios retrasos en la misi\u00f3n tripulada.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el lanzamiento inaugural se realiz\u00f3 con \u00e9xito el 5 de junio de 2024 con los astronautas Butch Wilmore y Suni Williams<\/strong> como Crew Flight Test (CFT), y logr\u00f3 su acoplamiento al d\u00eda siguiente, aunque con demora en la maniobra por problemas con los motores. Wilmore y Williams fueron asignados a la misi\u00f3n tripulada de Starliner, pues ambos son astronautas veteranos con vasta experiencia en misiones espaciales. Wilmore ha volado en misiones del transbordador espacial y ha servido en la ISS, mientras que Williams es conocida por su tiempo en la ISS, donde estableci\u00f3 r\u00e9cords por la duraci\u00f3n m\u00e1s larga de caminatas espaciales realizadas por una mujer.<\/p>\n\n\n\n

Las perspectivas futuras de Boeing, de llegar a ser exitosa esta misi\u00f3n tripulada, son convertir la c\u00e1psula Starliner en un veh\u00edculo operativo regular para la NASA, al proporcionar redundancia para el transporte de astronautas a la ISS junto a la Crew Dragon de SpaceX. Adem\u00e1s, Boeing podr\u00eda explorar oportunidades comerciales con otras empresas interesadas en el transporte espacial tripulado.<\/p>\n\n\n\n

2.      Astronautas varados en el espacio<\/h1>\n\n\n\n

La actividad espacial desde sus or\u00edgenes se ha considerado como ultrapeligrosa. Y as\u00ed contin\u00faa siendo en la actualidad, ya que los dos astronautas de la NASA, Wilmore y Williams<\/strong>, se encuentran varados a bordo de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS)<\/strong> desde principios de junio de 2024. Inicialmente, su misi\u00f3n estaba programada para durar unos 10 d\u00edas, pero debido a problemas t\u00e9cnicos en la nave espacial Starliner, su regreso a la Tierra se ha retrasado significativamente.<\/p>\n\n\n\n

La c\u00e1psula Starliner experiment\u00f3 dificultades durante el acoplamiento con la ISS, incluyendo una fuga de helio, un cierre fallido en las v\u00e1lvulas propulsoras y un apag\u00f3n abrupto en cinco propulsores de maniobras. Seg\u00fan ha explicado Jim Free, administrador asociado de la NASA, los problemas con los propulsores involucran \u00abprocesos f\u00edsicos que todav\u00eda el equipo no comprende del todo\u00bb y que aportan un alto umbral de incertidumbre en c\u00f3mo se comportar\u00e1n en vuelo.<\/p>\n\n\n\n

El 24 de agosto de 2024 la NASA ha tomado una dif\u00edcil decisi\u00f3n tras valorar una posible extensi\u00f3n de la misi\u00f3n. \u201cLa NASA ha decidido que Butch y Suni volver\u00e1n con una tripulaci\u00f3n el pr\u00f3ximo febrero y el Starliner volver\u00e1 sin tripulaci\u00f3n\u201d, adelant\u00f3 en una rueda de prensa en Houston el administrador de la agencia espacial estadounidense, Bill Nelson. Seg\u00fan informa Europa Press Internacional, los dos astronautas que est\u00e1n en la Estaci\u00f3n Espacial Internacional tendr\u00e1n que esperar a febrero de 2025 para regresar a la Tierra en una Crew Dragon, la nave de SpaceX. De una semana de misi\u00f3n pasar\u00e1n a ocho meses en el espacio.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, como ha destacado la NASA, la prioridad principal es garantizar la seguridad de los astronautas. Sin embargo, ya se es consciente del posible impacto en el programa espacial, ya que este incidente ha generado preocupaci\u00f3n sobre la fiabilidad de la c\u00e1psula Starliner y ha puesto de manifiesto los desaf\u00edos y riesgos de los viajes espaciales tripulados en un contexto de surgimiento del turismo espacial.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, la adaptaci\u00f3n de los astronautas Wilmore y Williams no plantea riesgos inminentes, pues est\u00e1n entrenados para enfrentar situaciones imprevistas y adaptarse a cambios en sus misiones espaciales. A pesar de la prolongaci\u00f3n de su estancia en la ISS, llevan a cabo sus tareas de investigaci\u00f3n y mantenimiento de la estaci\u00f3n espacial. Aun as\u00ed, se ven obligados a residir y dormir en espacios restringidos al encontrarse a bordo de una central en la que actualmente conviven nueve personas pero est\u00e1 dise\u00f1ada para una capacidad m\u00e1xima de entre seis o siete integrantes. Las condiciones de vida de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (EEI) se han vuelto m\u00e1s complejas y tuvieron que adaptarse a lugares de vida y descanso improvisados.<\/p>\n\n\n\n

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Efr\u00e9n D\u00edaz D\u00edaz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Abogado, Doctor en Derecho por la Universidad de Navarra.  Asociado Senior del Bufete Mas y Calvet (Madrid). Responsable de las \u00c1reas de Tecnolog\u00eda<\/a> y Derecho Espacial<\/a>del Bufete Mas y Calvet<\/a>. Delegado de Protecci\u00f3n de Datos. <\/p>\n\n\n\n

Especialista en Derecho Administrativo, Tecnol\u00f3gico y Geoespacial. M\u00e1ster Internacional Universitario en Protecci\u00f3n de Datos, Transparencia y Acceso a la Informaci\u00f3n<\/em> (Universidad San Pablo CEU).<\/p>\n\n\n\n

Profesor en Programas M\u00e1ster de la Universidad de Navarra. Professor of Law en el Programa Superior de Anal\u00edtica Digital<\/a>, IDMS School by MSL.<\/p>\n\n\n\n

Miembro del Grupo de Trabajo de la Infraestructura de Datos Espaciales de Espa\u00f1a (IDEE)<\/a>.  <\/p>\n\n\n\n

Secretario General de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Derecho Aeron\u00e1utico y Espacial<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Codirector del Curso de Postgrado Especialista en Derecho Aeron\u00e1utico y Espacial<\/a>. Universidad Pontifica de Comillas<\/a>. Facultad de Derecho<\/a>.<\/p>\n<\/div>

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3.      Impacto y perspectivas legales<\/h1>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n de\u00a0Wilmore y Williams<\/strong>\u00a0en el espacio a bordo de la ISS, como astronautas de la NASA pero que no forman parte de la\u00a0Expedici\u00f3n 71<\/a><\/strong>, ha planteado dudas jur\u00eddicas y ha puesto de actualidad la aplicaci\u00f3n del\u00a0Acuerdo sobre el Salvamento y la Devoluci\u00f3n de Astronautas<\/strong>\u00a0y la\u00a0Restituci\u00f3n de Objetos Lanzados al Espacio Ultraterrestre<\/strong>\u00a0de 1968. Este acuerdo, aprobado por la Asamblea General en su resoluci\u00f3n 2345 (XXII), de 19 de diciembre de 1967, obliga a los pa\u00edses a asistir a astronautas en peligro y a devolver a los astronautas y a los objetos espaciales que caigan en su territorio o en alta mar a su pa\u00eds de origen.<\/p>\n\n\n\n

Como ha informado la NASA, regresar en el Starliner con pilotaje humano ser\u00eda demasiado peligroso y es m\u00e1s seguro que los dos astronautas permanezcan en la Estaci\u00f3n. \u201cLos vuelos espaciales son peligrosos incluso en las condiciones m\u00e1s favorables, hasta en lo m\u00e1s rutinario. Un vuelo de prueba por naturaleza no es ni seguro ni rutinario\u201d<\/em>, ha explicado Bill Nelson. Ambos pasar\u00edan a ser miembros de la tripulaci\u00f3n de la expedici\u00f3n a tiempo completo, con el deber de realizar tareas t\u00edpicas como las caminatas espaciales fuera de la estaci\u00f3n, obedecer un estricto cronograma de experimentos y mantener el laboratorio en \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n

A efectos de regulaci\u00f3n jur\u00eddica aplicable, estas situaciones est\u00e1n contempladas en el Acuerdo sobre Salvamento y Devoluci\u00f3n de Astronautas<\/strong> y en el Tratado sobre los principios que deben regir las actividades de los Estados en la exploraci\u00f3n y utilizaci\u00f3n del espacio ultraterrestre<\/strong> de 1967. Su Art\u00edculo V dispone que los Estados Partes en el Tratado considerar\u00e1n a todos los astronautas como enviados de la humanidad en el espacio ultraterrestre, y les prestar\u00e1n toda la ayuda posible en caso de accidente, peligro o aterrizaje forzoso en el territorio de otro Estado Parte o en alta mar. Cuando los astronautas hagan tal aterrizaje ser\u00e1n devueltos con seguridad y sin demora al Estado de registro de su veh\u00edculo espacial.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al alcance del t\u00e9rmino astronauta, si bien el Tratado del Espacio de 1967 emplea el t\u00e9rmino astronautas<\/em>, el Acuerdo sobre el Salvamento utiliza el de tripulaci\u00f3n<\/em> pero en su t\u00edtulo y pre\u00e1mbulo mantiene tambi\u00e9n el de astronautas. Se plantea as\u00ed si Wilmore y Williams pueden ser considerados realmente como astronautas. La propia regulaci\u00f3n espacial internacional ha empleado diversa terminolog\u00eda: el Art\u00edculo V del Tratado del Espacio de 1967, astronauta<\/em>; el art\u00edculo VIII del Tratado de 1967, personal<\/em>; los art\u00edculos 1 a 4 del Acuerdo sobre el Salvamento de 1968, tripulaci\u00f3n<\/em>; el Art\u00edculo IV.1 del Convenio sobre la responsabilidad de 1972, personas a bordo<\/em>; y el art\u00edculo 10 del Acuerdo sobre la luna de 1979, personas que se encuentren en la Luna<\/em>. Espec\u00edficamente, el Acuerdo relativo a la cooperaci\u00f3n sobre la Estaci\u00f3n Espacial Civil Internacional, de 1998, en su art\u00edculo 11 titulado Tripulaci\u00f3n se refiere a personal cualificado para desempe\u00f1ar, sobre una base equitativa, las funciones de miembros de la tripulaci\u00f3n de la Estaci\u00f3n Espacial<\/em>. Por tanto, podr\u00eda considerarse que se trata de conceptos asimilados y equivalentes, m\u00e1s en la medida en que el Acuerdo sobre el Salvamento en su pre\u00e1mbulo destaca que las Partes Contratantes se encuentran \u201canimadas por sentimientos de humanidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El documento Principles Regarding Processes and Criteria for Selection, Assignment, Training and Certification of ISS (Expedition and Visiting) Crewmembers<\/em><\/strong> (Multilateral Crew Operations Panel) de noviembre de 2001, publicado por la Agencia Espacial Europea (ESA), diferencia entre sus definiciones las siguientes: Astronauta\/Cosmonauta profesional, Participante en el vuelo espacial, Tripulantes de expedici\u00f3n (incremento), y Tripulantes visitantes<\/em>. Surge la duda de si los astronautas ahora varados pueden ser considerados Participante en un vuelo espacial<\/em>, ya que son individuos patrocinados por socios y su misi\u00f3n es temporal.<\/p>\n\n\n\n

En todo caso ser\u00eda de aplicaci\u00f3n el Art\u00edculo 2 del Acuerdo sobre Salvamento y Devoluci\u00f3n de Astronautas<\/strong>, que alude a la tripulaci\u00f3n<\/em> y determina que si, debido a accidente, peligro o aterrizaje forzoso o involuntario, la tripulaci\u00f3n de una nave espacial desciende en territorio colocado bajo la jurisdicci\u00f3n de una Parte Contratante, \u00e9sta adaptar\u00e1 inmediatamente todas las medidas posibles para salvar a la tripulaci\u00f3n y prestarle toda la ayuda necesaria<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El t\u00e9rmino nave espacial<\/strong> en el Tratado del Espacio de 1967 se refiere a veh\u00edculo espacial tripulado<\/strong>, lo que podr\u00eda incluir a la Starliner. La doctrina sugiere que este t\u00e9rmino abarca a todas las personas a bordo, sean astronautas, tripulaci\u00f3n, turistas u otros participantes, no restringi\u00e9ndolo al concepto cl\u00e1sico de astronauta como enviados de la humanidad.<\/p>\n\n\n\n

4.      Aplicaci\u00f3n del Acuerdo sobre Salvamento y Devoluci\u00f3n de Astronautas<\/h1>\n\n\n\n

El Acuerdo sobre el Salvamento y la Devoluci\u00f3n de Astronautas y la Restituci\u00f3n de Objetos Lanzados al Espacio Ultraterrestre<\/strong>, conocido como el Acuerdo de Salvamento de 1968<\/strong>, es uno de los cinco tratados internacionales sobre el espacio exterior promovidos por las Naciones Unidas. Adoptado en 1967, obliga a los pa\u00edses a asistir a astronautas en peligro y a devolver a los astronautas y objetos espaciales a su pa\u00eds de origen.<\/p>\n\n\n\n

Hasta 2024, m\u00e1s de 90 pa\u00edses han ratificado el Acuerdo, incluyendo Estados Unidos, Rusia, Reino Unido, Jap\u00f3n, Francia, India, China y Alemania. Este acuerdo sigue siendo relevante debido al creciente n\u00famero de pa\u00edses y entidades privadas involucradas en actividades espaciales.<\/p>\n\n\n\n

Como conclusi\u00f3n, el Acuerdo de Salvamento<\/strong> refuerza la cooperaci\u00f3n internacional en el espacio exterior y asegura que las naciones y empresas act\u00faen en caso de emergencias relacionadas con astronautas y objetos espaciales. Este acuerdo, junto con otros tratados del espacio ultraterrestre, establece la responsabilidad de las naciones y empresas privadas respecto a los objetos que lancen al espacio, crucial en un contexto de creciente exploraci\u00f3n y explotaci\u00f3n del espacio ultraterrestre.<\/p>\n\n\n\n

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